Судостроение является важной стратегической отраслью во многих странах ЕС. Верфи вносят значительный вклад в интересы региональной промышленной инфраструктуры и национальной безопасности (например, военное судостроение). Судостроительный сектор является одним из самых важных и сложных в мировой экономике, особенно в области морского транспорта.
Судостроительная отрасль является мировым лидером в строительстве сложных судов, таких как круизные суда, паромы, мегаяхты и земснаряды. Она также занимает прочные позиции в строительстве подводных лодок и других военно-морских судов.
Судостроение занимает лидирующие позиции в производстве широкого спектра продукции – от силовых установок, больших дизельных двигателей, систем экологии и безопасности до обработки грузов и электроники.
Морской транспорт является ключевой частью транспортной инфраструктуры как во внутренних, так и в морских водах и имеет важное значение в мировой торговле, поскольку именно по морю перемещаются топливо, природные ресурсы, химикаты, сельскохозяйственная продукция и потребительские товары от производителей из разных стран.
Влияние COVID-19 на сектор морских технологий в целом ощущалось в основном в 2021/2022 году, так как отсутствие новых заказов сильно ударило по различным отраслям промышленности и производству. После затухания ситуации с пандемией в феврале 2022 года началась война в Украине, что еще больше изменило общую ситуацию в мировой торговле, и в то же время в судостроительной отрасли, поэтому считается, что допандемический уровень не будет достигнут до тех пор, пока продолжается война. Производство судостроительной отрасли упало из-за проблем со здоровьем и безопасностью, а в некоторых случаях было полностью остановлено на несколько месяцев. Влияние вируса на европейское общество и мировую экономику является беспрецедентным явлением. Некоторые компании объявили о временном закрытии из-за снижения спроса, который упал на целых 80% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года. Национальные правительства, институты ЕС, профсоюзы и социальные партнеры приняли эффективные меры для преодоления кризиса.
Некоторые судостроители ведут переговоры об отсрочке своих заказов, чтобы избежать отмен и надеяться на новое строительство.
В настоящее время в судостроительной отрасли наблюдаются следующие тенденции:
Некоторые инвестиционные решения и новые заказы откладываются; Уменьшается движение круизных и пассажирских судов;
Увеличивается время производства судостроения, так как долгосрочный экономический эффект влияет на исполнение контрактов и обязательств;
Нарушение цепочки поставок деталей, материалов и оборудования.
В результате судостроительная отрасль сталкивается с серьезными вызовами из-за неопределенности общих перспектив торговли, волатильности рынка и глобальных макроэкономических тенденций. Однако возобновляемые технологии, устойчивые решения и роль проактивных инноваций являются ключевыми для развития судостроительной отрасли.
«GISAS INDUSTRY» предлагает свои услуги европейским судостроительным и ремонтным компаниям. Наши специалисты выполняют монтажные и сварочные работы корпуса судна, устанавливают специальные системы, готовят и обрабатывают поверхности.
Мы предлагаем следующие судостроительные и ремонтные услуги:
Сварка;
Монтаж;
Высотные работы;
Пескоструйная обработка и покраска поверхности.
Компания предлагает качественные и высококвалифицированные услуги, ведь опыт, полученный в различных зарубежных странах, и специализированные знания дают возможность реализовывать проекты в соответствии с потребностями каждого клиента.